Zaujať chce hlavne komfortom a cenou.

Citroën C5 Aircross HYBRID je vlajkovou loďou a zároveň prvým krokom v elektrifikačnej stratégii francúzskej značky.

V súčasnosti sa hybridné autá nachádzajú v ponuke takmer každého výrobcu. Nie je však hybrid ako hybrid a mnohí sú v jednotlivých systémoch stratení.

Kompaktné päťmiestne SUV C5 Aircross kúpite aj s trojvalcom. Je auto lenivé?

Foto: Marek Pauco

Vyskúšali sme nové dobíjateľné francúzske SUV a zamysleli sme sa nad tým, či by nám vyhovovalo viac, než jeho relatívne úsporná naftová verzia.

Foto: Daniel Balucha

Nový Citroën C5 Aircross SUV Hybrid predstavuje prvý krok v elektrifikačnej stratégii značky Citroën. Jej zámerom je, aby bol do roku 2025 elektrifikovaný celý modelový rad.

Citroën C5 Aircross je ako ostrov pokoja na rozbúrenom mori. Znie to ako lacné klišé, ale...

Citroën už 100 rokov sprístupňuje automobily čo najširšiemu publiku. V roku 2020 chce v tejto stratégii pokračovať s elektromobilmi a sprístupní vozidlá s nízkymi emisiami všetkým záujemcom, ktorí si budú vyberať z poltucta elektrifikovaných verzií.

Vyskúšali sme vlajkovú loď značky Citroën.

Foto: Peter Varga

Ekologická novinka prišla o pohon všetkých kolies.

Ani Citroën neminie radikálne znižovanie emisií. Do roku 2025 má byť 100 % jeho modelových radov elektrifikovaných.

Aké sú novinky a premiéry na Autosalón Autoshow Nitra 2019

Iste viete, že Citroën začal spolupracovať s Petrom Saganom dávno predtým než sa stal hviezdou najväčšieho formátu. Rovnakým smerom, hoci v hokeji, sa uberajú dvaja mladí slovenskí hokejisti pôsobiaci v najkvalitnejšej hokejovej lige sveta - NHL Peter Cehlárik a Christián Jaroš. Predstavitelia zn

Koncern PSA má v ponuke dostatok SUV a crossoverov. Citroën ponúka tie najextravagantnejšie. C5 Aircross je však viac ako len módny doplnok.

Nie je to tak dávno, čo bol synonymom pre komfortnú jazdu sedan alebo kombi strednej triedy. Lenže časy sa menia. Pochopil to aj Citroën. A spravil dobre.

Po teste najvýkonnejšieho naftového agregátu prichádza na rad C5 Aircross s menším naftovým motorom.

Nie každé SUV musí byť športové. Citroën pripravil najpohodlnejšie.

Aké má byť SUV? Športové, teda tvrdé a hlučné, alebo skôr komfortné teda mäkké a tiché?

Citroën oslavuje tento rok storočnicu. A tak je mimoriadne aktívny. Po premiére ženevskej štúdie Ami One má pripravenú ďalšiu.

Druhé tohtoročné kolo crashtestov Euro NCAP prinieslo výsledky len dvoch nových modelov. No zato z triedy, na ktorú majú zákazníci v posledných rokoch zaostrené.

Novinka môže byť právom označovaná za vlajkovú loď.