Honda je ďalšou automobilkou, ktorá v Európe kvôli prísnym ekologickým normám pozastaví predaj áut so spaľovacími motormi. A nebude s tým príliš otáľať.

Ako biblické postavy Kain a Ábel, tak aj elektrické MINI a Honda sú napriek množstvu podobností úplne odlišné.

Nestáva sa často, aby automobilky otvorenie kritizovali zámery vlád. Honda, i keď diplomaticky, si na to trúfla.

Honda e má popri výnimočnom dizajne naozaj čo ponúknuť, no má aj svoje muchy a sebavedomo nastavenú cenu.

Foto: Peter Varga + Marek Pauco Mini SE vs. Honde e Honda e MINI SE

Z malého auta je výkladná skriňa automobilky.

Na palube má až šesť obrazoviek.

Prvá čisto elektrická Honda sa k nám dostáva vo dvoch úrovniach výbavy a s dvoma výkonmi. Ako každý elektromobil, ani ona nedokáže utajiť cenu drahých akumulátorov.

Honda priniesla minulý týždeň na Slovensko dve významné novinky.

Honda e je s cenou 34 990 alebo 37 990 eur za verziu Advance na prvý pohľad poriadne drahé autíčko. Pravda je však taká, že je hodné každého jedného eura. A nehovorím to len tak, lebo to Honda tak chce, ale pretože ma o tom presvedčili prvý kontakt a prvé kilometre s autom.

Honda rozširuje partnerstvo v oblasti recyklácie batérií so SNAM, aby pokročila v udržateľnej využiteľnosti trakčných batérií s ukončenou životnosťou

Podľa britského výskumu môžu byť displeje informačno-zábavných systémov pri nerozvážnom používaní počas šoférovania nebezpečnejšie ako alkohol či omamné látky.

O elektromobile Honda e sme prvýkrát počuli v roku 2017, vtedy ešte v podobe konceptu Urban EV a vzhľadom na neuveriteľne vkusné spojenie retro a newmodern štýlu v nás už vtedy vyvolal obrovský záujem.

Automobilka Honda oznámila dostupnosť svojho prvého "európskeho" elektromobilu Honda e na slovenskom trhu a množstvo súvisiacich noviniek a podrobností.

Mestský technológiami nabitý elektrický hatchback Honda e je prvým elektromobilom značky pre Európu. Jeho slovenské ceny však nepotešia

Sériová verzia elektromobilu Honda e sa predstavila v septembri na autosalóne vo Frankfurte.

Prvé autá prídu k majiteľom v lete 2020.

Honda reaguje na zmeny v Európe, ktoré sa týkajú správania zákazníkov, regulácií a trhu, urýchlením svojich plánov v oblasti elektromobility. Do 3 rokov

Z Hondy liezli informácie o jej prvom elektromobile ako z chlpatej deky. Až vo Frankfurte konečne „pustila perie“. Poznáme výkon, dojazd aj rozmery.

Po šírke kabíny sa tiahne 5 displejov.

Honda dnes na autosalóne vo Frankfurte odhalila produkčnú verziu svojho prvého elektromobilu pre európsky trh - Honda e. Cena novinky je však na rozdiel od

Honda splnila svoje sľuby a sériová verzia jej prvého elektromobilu pre európsky trh, Honda e, si naozaj zachovala "virtuálne" zrkadlá, 5 veľkých displejov

Prvá čisto elektrická Honda dostane viac displejov ako luxusné Audi, BMW, alebo Mercedes-Benz! celá "palubovka" je prakticky veľkou obrazovkou.

Balík služieb a funkcií sa postará o spríjemnenie cestovania, bezpečnosť posádky, auto bude možné ovládať aj na diaľku. Honda tak ukazuje smer, ktorým sa novinky z jej dielne budú v blízkej budúcnosti uberať.