Výskumníci z centra Toyota Research Institute (TRI) v spolupráci s laboratóriom Dynamic Design na Stanfordovej univerzite skúmajú, ako ideálne skĺbiť inštinkty profesionálnych jazdcov s technológiami autonómneho riadenia, aby tak dokázali zabrániť nehodám na cestách.

Motor je srdcom každého auta. A nie je motor ako motor. Každý, kto sa len trošku motá okolo áut by určite chcel vlastniť, alebo sa aspoň občasne previesť autom, ktoré má pod kapotou jeden z týchto motorov.

Športové autá nemusia byť pohodlné, praktické a v podstate ani krásne. Mali by však dobre jazdiť.

Rok po reinkarnácii legendárnej Supry rozširuje Toyota ponuku o slabšiu verziu. Čo však stráca na výkone, doháňa nižšou hmotnosťou.

Toyota Supra je späť. Má v sebe veľkú dávku multikulti, o to lepšia je.

Japonský výrobca už dávnejšie naznačil, že základná verzia Supry príde o dva valce. Aktuálne už poznáme aj parametre 2,0 litrového benzínového štvorvalca.

Supra nikdy nebola až taká šupa. Áno, v štvrtej generácii, ktorá sa vyrábala v rokoch 1992 – 2002, mala v najvýkonnejšej verzii 320 koní, no to, čím je, teda legendou, ktorá vysoko vyčnieva z davu, z nej urobili až tuneri, ktorí prišli na to, že motor Supry je nezničiteľný, dá sa nafúkať na vyše 600

Na internete nájdete všeličo. Mne padlo do oka náhodne video z Ruska. Zo zvedavosti som na neho klikol, a nestačil sa čudovať.

Reinkarnovaná Toyota Supra má problém. Nie je zásadný, no i tak na seba púta pozornosť.

Niekto má rád nové autá, niekto zbožňuje staršie ročníky. Nové auto si zvyčajne kúpite a prinajhoršom odveziete do autorizovaného servisu, kde sa o všetko postarajú. So starým autom to je odlišné. Mali by ste ho udržiavať, resp. ak ho zbožňujete tak dať z gruntu dokopy.

O Toyote Supra A90 (MkV) sa už písalo veľmi veľa. Ortodoxní JDM fanatici o nej nechcú počuť, iní sa jej tešia o stošesť. Poviem za seba len toľko, že toto auto, aj keď je taký menší mutant, rozhodne za to stojí. Odjazdil som na nej síce len pár kilometrov, ale spravila (nie len) na mňa veľmi dobrý d

Podľa oficiálneho potvrdenia TOYOTA GAZOO Racing bude súťažné vozidlo GR Supra GT4 uvedené na trh v roku 2020. Model, ktorý je určený pre súkromné tímy, môže súťažiť po celom svete.

Pre fanúšikov japonskej klasiky je to skvelá správa. Toyota obnoví výrobu dielov pre 3. a 4. generáciu modelu Supra.

Toyota GR Supra. Endorfíny vám budú striekať ušami von.

Piata generácia legendárneho športového vozidla značky Toyota sa predstavuje na medzinárodnom autosalóne NAIAS v Detroite.

Po sedemnástich rokoch vracia Toyota do výroby legendárne kupé Supra. Čakanie sa oplatilo.

Detroitská COBO Hall je odo dneška dejiskom najvýznamnejšieho autosalónu v USA. V rozsiahlych a často sa meniacich expozíciách (počas prvých dní, ktoré nie sú ešte určené verejnosti) sa predstavuje tridsiatka svetových noviniek. Vybrali sme pre vás niekoľko najzaujímavejších. S ďalšími vás budeme zo

Japonská legenda Toyota Supra sa vracia na scénu. Za prítomnosti prezidenta automobilky Akia Toyodu a bývalého španielskeho pilota F1 Fernanda Alonsa predstavili na autosalóne v Detroite piatu generáciu tohto športového kupé.

Radový šesťvalec má výkon 335 koní.

Toyota potvrdila, že premiéra dlho očakávaného modelu Supra 2020 prebehne na medzinárodnom autosalóne NAIAS 2019. Ten sa bude konať od 14. do 27. januára v Detroite.

„Myslím, že je to najšťastnejší deň môjho života,” povedal po prezentácii prototypu modelu Toyota Supra na Goodwood Festival of Speed hlavný inžinier Toyoty Tetsuya Tada.

Na čo sa môžu tešiť fanúšikovia, čo vieme o športovom modeli pred jeho oficiálnou premiérou?

Toyota GR Supra Racing Concept, ktorá pri svetovej premiére na tohtoročnom ženevskom autosalóne vzbudila pozornosť novinárov, je teraz súčasťou hry Gran Turismo Sport™ exkluzívne pre herné konzoly PlayStation®4. Koncepčný model Toyota GR Supra Racing Concept s motorom vpredu a pohonom zadn

Koncept pretekárskeho vozidla GR Supra oživuje skvelú tradíciu jedného z najznámejších športových vozidiel značky Toyota. Ako čistokrvné športové vozidlo si Toyota Supra vybudovala povesť impozantného výkonu na cestách a zároveň víťaza pretekárskych tratí, ktorý kraľoval najvyššej japonskej pretekár